セリカＸＸ　プラモデル

当サイト「Ｅｎｔｈｕｓｉａｓｔ　Ｒｏｏｍ」では、管理人の拙い１／２４カーモデルも展示させていただいていますが、意外なことに（？）保存キット数の割に完成品が生まれないのがこのＸＸ（と、カウンタック）です。理由は簡単で、どのキットも「ＸＸもどき」の域を出ない設計で、１／１を所有している身としては、いつ完成するやも知れぬ果てしない大手術をしなければならないことが目に見えていることと、箱を眺めていればそれでシアワセ！ということなのです。

しかし、最近ネタに乏しい当サイトですので、多少目的は違ってもこれらのキットを作る必要が出てきました（笑）。「目的は違っても」というのは、ホンモノそっくりの完璧版を作るのではなく、各キットごとに「らしく」作るにはどこをいじればよいかを考証するという意味です。時間はかかりますが、まずは実車とキットの比較をお楽しみいただければと思います。

フジミ　峠（２０１３年現在１47０円）

前身はフル純正の白い２８００ＧＴ。しばらくは純正１４インチホイールやモーターライズの専用シャシー仕様だったが、８０年代後半の会社ロゴが変わったあたりからシャシーが汎用の板状となり、ホイールもリネアーやワタナベＲＳ８、車名不詳のエアロなどがランダムに入ったインチアップシリーズにラインナップ。
やがて一時的にスモークガラス化されたハイソ仕様や、可変エアロ仕様やターボダクトなどを自社解釈で付属したモデルなど、バリエーション物が多くリリースされたが、バブル期には５Ｍ－Ｇや１Ｇ－Ｇとリアルなサス周りを与えられた名キット「ハイメカシリーズ」が発売された。現在は廉価な峠シリーズとして、前期２０００ＧＴに後期デカールとワタナベＲＳ８の組み合わせで発売中。

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マイクロエース　オーナーズ２４・２０（１５００円・２３１０円）

当時はＬＳという有名メーカーからの発売で、赤ボディーと白ボディーで箱の色が違ったり、パトカー仕様、ボート牽引仕様、セリカスープラ仕様、はたまた１／２０でもツートンペイント仕様などと贅沢な展開だったが、世間のカーモデル離れが影響し？、有井製作所に金型を譲って倒産（泣）。
名（迷）シリーズ、よろしくメカドック版や、冠シリーズ「アーバン魂コレクション」にてオーバーフェンダーの左ハンドル「スープラ」も展開したが、アリイも規模縮小してマイクロエースに販売権を委譲。現在はオーナーズ２４の白い２．８と赤いセリカSUPRA、同２０の赤黒２．８が入手可能。

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アオシマ　プチアゲ・チキチキレーシング、グラチャンマシーン（２０００～２７００円）

実車発売当時から、ワールドスポーツカーシリーズとして赤黒の２．８ＧＴ、白いＧターボとして発売されていたボディーと内装そのままである。当時物の中にはフロントグリルにＢＭＷのマークが付いた妙な仕様や、ピッツーラエアロ仕様、鮫エラフェンダー仕様もあった。近年、引っ張りタイヤ＆深リムホイールとヤンキーライクなデカールをセットしたプチアゲやチキチキというグラチャン系路線の再販を経て、ついに２０１２年、ホイールとデカールを新規製作したフル純正が販売された。

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ニチモ　ザ･スーパーウインカー（２０００円～）

ここで紹介するにはやや微妙な存在ではあるが、２０１３年現在、いちおうネットオークションで絶版物の中ではたびたび出品されているので掲載する。初登場は実車デビューから間もない頃で、５００円のストリートパワーシリーズとして発売。以降、仕様換えでホワイトランナーや黒いドレスアップなどを展開し、最後に登場して長く再販されたのが画像のウインカー点滅仕様となる。特徴は車高の３段階選択、前・後期純正ホイールのほかインパルシルエット付属、リヤに３本目の増力電池ケースが置けるほか、トランクは他社製品と異なりトノカバー未装着、など。

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